随着社会的发展和科学技术的进步,全电子汽车衡应用广泛.大多数电子汽车衡在开放时安装使用,因此频繁的电磁干扰会影响系统工作和雷击和普通现象:仪表跳,漂移等.接地是抑制电磁干扰,避免雷击的重要途径,也是干扰屏蔽的重要内容,提高了系统的安全性,电子汽车衡器起着重要作用.
1."地球"的概念
由于地球本身是一个导体,它的电容非常大,所以地球的电位是恒定的,所以我们可以把地球的潜力作为基准电位 - 零电位.
2,贵阳电子汽车衡接地方法
(1)悬挂接地:指电子汽车衡的工作地与地面系统之间的相互绝缘,使接地系统的干扰不会进入设备,提高设备的可靠性.
(2)单点接地:一个点用作整个电路的接地点,所有其他单元连接到接地点.
(3)多点接地:指设备或系统中每个接地点与近的接地平面的直接连接.
3,贵阳电子汽车衡地面应用
全电子汽车衡装置的设计,从实际工程结构布局和抗干扰与安全的角度来看,往往采用混合式地面,即根据各设备的功率和电平和灵敏度进行称重.设备接地悬挂,单点接地,以及多点接地混合使用的方法,利用接地方法的优点.为了达到更好的效果.以下是一个完整的电子汽车衡,例如为了说明这一点.
假设电子汽车衡由称重平台,多个称重传感器,连接外部设备如打印机,计算机,大屏幕等组成.根据一种或多种接地方法,我们将在下面逐一分析和解释.
3.1称重平台接地
因为汽车衡的规模一般都在室外,容易受到雷击等的影响,在车辆上下刻度和易引入静电,在传感器导线绝缘损坏也容易居住;此外,该平台还是传感器,接线盒和传感器传输线的网关,不受直接干扰.平台良好的接地对传感器和接线盒的安全性和工作可靠性起着重要作用.另外,由于传感器与平台之间的直接接触,并通过传感器的金属部分和接地连接,实现多点接地.
3.2传感器接地
传感器是一个高度敏感的单元,很容易受到静电和电磁辐射的影响.此外,传感器与称重平台一样,也在户外,极有可能被雷击.因此,基于上述原因,传感器的接地通常采用多点接地.弹性体和安装结构部件附近接地,屏蔽线末端的信号传输线由弹性体接地,另一端连接到接线盒外壳的接线盒,通过连接到称重平台上的接线盒或搭接接地.由于接线盒和传感器附件相对较短,你就在附近,所以基本不会在传感器上拾取位置构成较大的环路,因此在保证安全设备有效抑制干扰的前提下.
3.3接线盒接地
接线盒是连接中间环节的秤和称重仪表,接地可靠与否,直接影响机体与仪表之间的信号传输.所以接地端子盒也是相当重要的环节.接线盒一般可以连接外壳和秤体,有时也会考虑接线盒和刻度盘,以提高接地可靠性,增加设备安全性和接线盒外壳的屏蔽效果.
3.4屏蔽线的接地
传感器和计算机通信线路连接电缆和大屏幕的传输.由于这些传输线连接较长,屏蔽线屏蔽效果可以防止电磁感应干扰的影响非常大.屏蔽线屏蔽效果完全靠地面发挥,无接地或不可靠,屏蔽线不仅无用,而且会受到干扰源.屏蔽线是
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